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看着频频出现的低价机票，网友不由得感慨：“没想到有这一天，乘飞机和打车花的钱差不多。”“白菜价”机票贯穿整个3月往年春节后机票价格会“跳水”至3到4折左右，但今年与去年同期相比，机票价格更是低至0.2折。
日前，在去哪儿网平台上，深圳至成都的机票低至5元，这迅速成为网络热点。此后去哪儿网回应称，此为系统故障，已经修复。
虽然5元机票是系统故障，但随着航空公司陆续恢复航班，最低价格不足百元的“白菜价”机票却并不罕见。
新冠肺炎疫情发生后，各大航空公司纷纷停飞航线，航班骤减。进入3月后，停飞航线逐渐恢复。但由于航班恢复后客流不足，多家航空公司为维持现金流，被迫调低票价。
在携程旅游服务平台，3月份从上海前往长春的航班，经济舱最低价格只要59元，相当于全价机票的0.3折；从广州飞往重庆的航班，经济舱机票最低折扣为0.5折；从南京飞往成都的航班，折扣低至0.5折。
即使平时热门的京沪航线，3月份票价也处于历史低位。3月7日至3月15日，北京至上海单程机票经济舱最低票价为元。
热门旅游航线的机票将价格也保持在低位。例如，3月5日至3月28日，北京至三亚最低票价为河北航空经济舱0.9折，售价元。
除国内航线外，疫情发生以来，国际航线停飞情况同样严重。
与国内航线相比，由于疫情在世界各地蔓延，国际航线的恢复情况并不理想，也基本没有出现“白菜价”机票的情况。
经查询发现，多个国内大城市飞往世界各地的航班大多尚未恢复。如北京飞往阿姆斯特丹，接下来两周内，每天有4个航班仍处于取消状态；上海飞往东京每天有超过10班航班取消，票价与平日相当。
热门航线客座率低于50%日前，各大航空公司都在逐渐恢复航班。如东航表示3月将恢复至每天1个航班，占原计划量的50%；南航将恢复至日均班；海航将在3月1日至7日期间恢复近班。但航班大量恢复，客流量却远远不足。
以3月4日为例，深圳飞北京、上海这样的热门航线客座率大约在10%-45%，深圳飞哈尔滨等城市客座率则只有6%-15%。
数据来源：飞友科技
为何会出现超低票价？据飞友科技统计，目前航空公司取消航班率较高，导致飞机利用率偏低。为保证不停航、提升客座率，航司愿意推出一些超低折扣价格吸引旅客。
例如，2月29日全国累计取消航班架次，累计执行航班架次，较前一日减少3.48%；飞机利用率2.73小时/天，较前一日降低3.87%，其中宽体机日利用率1.4小时，窄体机2.93小时；近一周国内航空公司客座率保持在60%左右。
对于“白菜价”机票，春秋航空表示：“一是因为支持复工；二是因为航线刚刚恢复，市场规律所导致。”
由于目前我国仍处疫情防控特殊时期，整体出行人数较少，为抓取有限的出行客流、提高自己的现金流，利用低价票引导旅客选择民航也是一个不得已而为之的举措。虽然机票便宜但还没到出游的时候随着复工的推进，低价机票的推出，不少人都在默默